Revista

5 Cualidades del Líder de Logística.

El verdadero desafío de la prevención: proteger vidas frente al consumo de sustancias sin perder el criterio organizacional.

Diversidad e inclusión en Chile: cuando cumplir la ley no cambia la cultura.

Simplemente, la ruta más importante.

El líder que las personas necesitan.

El verdadero desafío de la sala cuna universal, proteger sin generar nuevos sesgos de contratación.

Cuando el liderazgo falla, la estrategia también.

Nueva política ferroviaria para Chile.

La última milla, donde ganamos o perdemos al cliente.

Más terreno menos farándula, las claves de proyectos logísticos exitosos.

Los mitos que se derrumban frente a la nueva crisis laboral en Chile.

La importancia de la demanda en la carta de navegación logística.

Calidad, Cantidad y Oportunidad.

Transportistas, socios estratégicos win-win.

Ética profesional, más allá del compliance.

Según un estudio presentado por la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), a un transportista se le paga -en promedio- 81 días después de finalizado su trabajo, incumpliendo la legislación vigente en dicho país. La Ley de Morosidad española establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen ambas partes. Sin embargo, en el sector del transporte el 64% las empresas no reciben sus pagos a tiempo. En cuanto a los métodos de pago, el primer lugar lo ocupa el confirming (48%), seguido de la transferencia electrónica (42%), el pagaré (10%) y el cheque (0,25%). Si quiere leer más: http://www.logisticaprofesional.com/es/notices/2019/09/la-morosidad-en-el-transporte-se-situo-en-los-81-dias-de-media-en-agosto-56067.php#.XW_dDCgzbIU