Revista

Diversidad e inclusión en Chile: cuando cumplir la ley no cambia la cultura.

Simplemente, la ruta más importante.

El líder que las personas necesitan.

El verdadero desafío de la sala cuna universal, proteger sin generar nuevos sesgos de contratación.

Cuando el liderazgo falla, la estrategia también.

Nueva política ferroviaria para Chile.

La última milla, donde ganamos o perdemos al cliente.

Más terreno menos farándula, las claves de proyectos logísticos exitosos.

Los mitos que se derrumban frente a la nueva crisis laboral en Chile.

La importancia de la demanda en la carta de navegación logística.

Calidad, Cantidad y Oportunidad.

Transportistas, socios estratégicos win-win.

Ética profesional, más allá del compliance.

Simplificar la Logística, ahí está la clave.

¿Cumplamos la promesa al cliente?

 
Nombre Marianela Cifuentes
Profesión Transportista
Cargo Presidenta
Empresa y País Asgremutrans A.G. – Chile
¿Cuál fue su primera experiencia en Logística? Fue cuando eres adolescente y le ayudaba a mi papá: a ordenar las guías de despacho en temas de petróleo por camiones, a llevar una base de dato de los choferes y otra de los clientes. ¿Qué es lo más complejo de gestionar en el área logística? Organizar eficientemente todas las variables y elementos que interfieren en el transporte de carga por carretera, para cumplir con los plazos estipulados. ¿Cuál es el proyecto logístico del cual se siente más orgullosa? De haber creado, organizado y hacer funcionar mi Asociación Gremial de Mujeres transportistas de carga por carretera, que es la primera fundada en la macrozona norte de Chile: Asgremutrans AG. ¿Qué importancia tienen para usted las personas en los equipos logísticos? Son el principal elemento en la cadena de logística, ya que finalmente llevan a cabo los planes diseñados para alcanzar el objetivo final. Desde su perspectiva, ¿qué falta para que más mujeres se integren a trabajar al área logística? La falta de compromiso de las autoridades del Estado, para mejorar las condiciones de base que permitan aumentar la equidad de género, y así aumentar las oportunidades de empleo en la logística, especialmente dentro del transporte de carga por carretera.