En el año 1937 la entonces Dirección General de los Ferrocarriles del Estado [de Chile] consideró seriamente la necesidad de contar con equipos modernos para el transporte de pasajeros, bajo el fundamento de que la incorporación de trenes diésel salvaría de los problemas de disponibilidad de trenes y procuraría a los viajeros confort y rapidez, …
La intermodalidad se basa en la articulación de los distintos servicios y modos con el fin de proveer un sistema de transporte público eficiente. Sin embargo, el sistema funciona en la medida que cada uno de los modos cumplen cabalmente su rol fundamental para el cual han sido diseñados, teniendo en consideración las zonas territoriales …
Hoy en día, el sistema de Metro de Santiago se ha configurado en base a estaciones “nodo”, lugares donde se intercepta un servicio con otro, concentrando todo el movimiento de pasajeros en un solo punto, lo que no permite aprovechar todas las ventajas del modo ferroviario. Los trenes suburbanos se caracterizan por recorrer distancias mayores …
¿“One seat rides” o transbordos? Según el último estudio de Satisfacción de los usuarios con los operadores del Transantiago, elaborado en 2015 por el Directorio del Transporte Público Metropolitano (DTPM), los pasajeros califican al servicio y sus recorridos con una nota entre regular a mala. El resultado anterior está principalmente relacionado a falencias tales como …
Cuando hablamos de Logística Social sin duda el transporte público es un claro ejemplo, ya que al planificarla eficientemente en su parte operacional (redes, paraderos, sistemas de pago, monitoreo, o buses modernos) y en su parte estratégica, es decir, calidad, cantidad y oportunidad, tendríamos un beneficio social y ambiental que llegaría a toda la población; …